工程案例
武漢地鐵金融港站
發(fā)布時(shí)間：2019-08-14 08:02:37瀏覽次數(shù)：733次
項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
金融港是武漢軌道交通2號(hào)線南延線，位于洪山區(qū)光谷大道與金融港一路交匯處，呈南北走向，是中國(guó)首條穿越長(zhǎng)江的地下軌道交通路線，全長(zhǎng)60.8km,共設(shè)38座車站，列車采用6節(jié)編組B型列車。金融港站一共設(shè)有4個(gè)出口，地鐵2號(hào)線南延線于2019年2月19日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
項(xiàng)目亮點(diǎn)：
武漢地鐵2號(hào)線南延線是銥美特5年來(lái)繼軌道交通項(xiàng)目機(jī)電供貨的又一顛覆性的改變，其中金融港站支吊架、風(fēng)管在供貨和安裝模式上進(jìn)行新的嘗試——工廠預(yù)制+表面噴涂+二維碼系統(tǒng)識(shí)別，支吊架用量906套，其中風(fēng)管套管2000節(jié)，圓變徑180個(gè)，天圓地方32個(gè)，配件數(shù)量高達(dá)92800個(gè)。
風(fēng)管模型
支架模型
傳統(tǒng)施工：
1、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要求高，人工對(duì)照?qǐng)D紙量定尺寸
2、現(xiàn)場(chǎng)操作嘈雜，能耗高，存在安全隱患
3、傳統(tǒng)焊接和預(yù)鉆孔，完成后難調(diào)節(jié)
4、產(chǎn)品工藝損耗大，質(zhì)量難以控制
項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：
1、設(shè)計(jì)優(yōu)化，工廠預(yù)制：銥美特從方案設(shè)計(jì)—選材—下單—生產(chǎn)—配送，為客戶量身定制配套服務(wù)。
2、分套裝配，掃碼管控： 應(yīng)用二維碼信息技術(shù)了解清單詳情，配件高效連接，專業(yè)物流服務(wù)到建筑工地安裝即可，安裝周期是傳統(tǒng)方法的三分之一。
3、個(gè)性定制，技術(shù)支持：統(tǒng)一采用黑色噴漆表面處理，從視覺(jué)上呈現(xiàn)出不一樣的效果，滿足客戶不同的需求。公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，提前控制工程質(zhì)量。
4、安全環(huán)保，綠色節(jié)能：施工過(guò)程無(wú)需使用電焊，切割機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)幾乎無(wú)噪音、無(wú)煙塵、確保施工安全，減少安全事故發(fā)生的機(jī)率。
1、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要求高，人工對(duì)照?qǐng)D紙量定尺寸
2、現(xiàn)場(chǎng)操作嘈雜，能耗高，存在安全隱患
3、傳統(tǒng)焊接和預(yù)鉆孔，完成后難調(diào)節(jié)
4、產(chǎn)品工藝損耗大，質(zhì)量難以控制
項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：
1、設(shè)計(jì)優(yōu)化，工廠預(yù)制：銥美特從方案設(shè)計(jì)—選材—下單—生產(chǎn)—配送，為客戶量身定制配套服務(wù)。
2、分套裝配，掃碼管控： 應(yīng)用二維碼信息技術(shù)了解清單詳情，配件高效連接，專業(yè)物流服務(wù)到建筑工地安裝即可，安裝周期是傳統(tǒng)方法的三分之一。
3、個(gè)性定制，技術(shù)支持：統(tǒng)一采用黑色噴漆表面處理，從視覺(jué)上呈現(xiàn)出不一樣的效果，滿足客戶不同的需求。公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝，提前控制工程質(zhì)量。
4、安全環(huán)保，綠色節(jié)能：施工過(guò)程無(wú)需使用電焊，切割機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)幾乎無(wú)噪音、無(wú)煙塵、確保施工安全，減少安全事故發(fā)生的機(jī)率。
施工現(xiàn)場(chǎng)圖
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